Circulația pe un nou sector de 47,1 kilometri din Autostrada Moldovei (A7), între Adjud și Bacău Sud, a fost deschisă oficial luni, 31 august 2026, la ora 16:00. Această inaugurare marchează o bornă istorică pentru infrastructura din estul României, permițând șoferilor să circule neîntrerupt pe o lungime totală de 241 de kilometri de autostradă pe A7.
Detaliile noului tronson dat în trafic
Sectorul deschis luni completează o mare parte din tronsonul Focșani – Bacău și este compus din două secțiuni cheie:
- Lotul 2 (Adjud – Răcăciuni): Are o lungime de 24,5 kilometri.
- Lotul 3 (Răcăciuni – Bacău Sud): Are o lungime de 21,5 kilometri.
Prin conectarea cu loturile finalizate anterior și cu Varianta Ocolitoare Bacău (integrată în A7), rețeaua de mare viteză oferă acum o legătură directă și modernă. Odată cu acești kilometri, România depășește borna de 1.477 de kilometri operaționali de autostradă și drum expres.
Impactul asupra traficului: București – Bacău în mai puțin de 3 ore
Prin darea în trafic a acestor loturi construite de consorțiul român UMB (proprietate a familiei Umbrărescu), timpul de deplasare între Capitală și inima Moldovei scade drastic. Utilizând ruta combinată formată din Autostrada A3 (București – Ploiești) și continuarea pe autostrada A7, distanța de aproximativ 310 kilometri dintre București și Bacău poate fi parcursă acum în sub 3 ore, în condiții de maximă siguranță. Această conexiune elimină complet blocajele tradiționale de pe drumul național DN2 (E85), cunoscut ca fiind una dintre cele mai periculoase șosele din țară.
Finanțarea prin PNRR și noul context politic
Deschiderea a avut loc chiar în ultima zi a calendarului oficial de implementare a proiectelor de infrastructură finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Totuși, jurnaliștii din presa de specialitate remarcă o situație cu două tăișuri:
- Reușita autostrăzii până la Bacău: Reprezintă un succes major, fiind finalizată în ultima zi a calendarului PNRR de constructorul UMB.
- Ratarea bornei spre Pașcani: Surse din transporturi, analizate de APIX și HotNews, atrag atenția că alte trei loturi din Nord (spre Pașcani) au ratat termenul limită inițial și vor necesita monitorizare strictă.
