Dacia a anunțat oficial că noua generație a modelului Spring va fi produsă în Slovenia, la uzina Renault din Novo Mesto, marcând astfel o schimbare strategică majoră. După patru ani în care primul model electric al mărcii a fost fabricat exclusiv în China, grupul Renault a decis relocarea producției în Europa.
Această mutare nu doar că reduce dependența de importurile asiatice, dar va permite Dacia să beneficieze din nou de ecobonusurile și subvențiile acordate de statele membre ale Uniunii Europene pentru vehiculele electrice produse local. Noul Spring va fi primul automobil electric Dacia fabricat integral pe continentul european, și va împărți liniile de producție cu viitorul Renault Twingo electric și cu un model dezvoltat de Nissan.
Prețul de pornire al noului model va rămâne sub pragul psihologic de 18.000 de euro, iar în unele țări europene, costul final pentru clienți ar putea fi chiar mai mic decât în cazul actualei generații, datorită bonusurilor guvernamentale pentru automobilele electrice produse în Europa. Aceasta înseamnă că noul Spring ar putea deveni o opțiune și mai atractivă pentru consumatorii care doresc să treacă la mobilitatea electrică fără a cheltui sume mari. Lansarea comercială este programată pentru a doua jumătate a anului 2026, iar Dacia va menține în paralel și actuala generație Spring, pentru a asigura continuitatea pe piață și a acoperi nevoile diversificate ale clienților.
Un pas înainte pentru mobilitatea electrică accesibilă
Noul Spring va păstra filosofia care a făcut celebră prima generație: un automobil electric simplu, accesibil și practic pentru utilizarea zilnică. Cu un sistem de propulsie 100% electric, patru locuri și un portbagaj încăpător, modelul rămâne fidel valorilor Dacia, oferind tot ceea ce este esențial fără a face compromisuri majore. În plus, producția europeană va permite noului Spring să respecte noile reguli ale Uniunii Europene privind vehiculele electrice, evitând penalitățile grele de import impuse asupra celor produse în China. Aceasta va spori profitabilitatea modelului și va asigura că Dacia rămâne competitivă pe piața auto europeană, care devine din ce în ce mai orientată către sustenabilitate și mobilitate curată.
De asemenea, noul Spring va beneficia de tehnologii mai moderne și de costuri de producție mai bine adaptate pieței europene, ceea ce ar putea duce la îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește autonomia, performanța și dotările. Cu o autonomie estimată la până la 225 km în ciclul WLTP și o baterie LFP optimizată, modelul se adresează nevoilor zilnice ale utilizatorilor urbani, oferind o soluție practică și economică pentru deplasările de zi cu zi.
