Lansarea Ferrari Luce, primul model 100% electric al constructorului italian, a declanșat o avalanșă de reacții negative pe internet, de la fani și specialiști până la foști directori ai companiei. De la designul controversat până la prețul exorbitant, noul vehicul electric pare să fi dezamăgit aproape pe toată lumea.
„Arată ca un Nissan”: Designul care a divizat opinia publică
Una dintre cele mai frecvente critici aduse Ferrari Luce ține de designul său neinspirat, considerat prea departe de estetica clasică a modelelor Ferrari. Mulți utilizatori de pe rețelele de socializare au comparat mașina cu modele de la Nissan, Honda, Tesla sau chiar branduri chinezești, subliniind lipsa identității vizuale specifice Cavallino Rampante.
„Ultimele concepte de la Honda arata mai bine decat….ce-o fi asta. Jenant pt Ferrari sa scoata asa ceva in productie…„, scrie rovirob pe platforma Reddit.
„Sa-i anunte cineva pe cei de la Ferrari ca a trecut 1 aprilie„, spune alt utilizator.
„Daca ar fi o masina obisnuita, as zice ca arata meh si as merge mai departe. Dar pentru un Ferrari e penibil.„, scrie Mr-Potato-Head99.
Designul a fost descris ca prea „mainstream”, lipsit de eleganța și agresivitatea specifică modelelor Ferrari. Analiștii au subliniat că, în încercarea de a optimiza aerodinamica și spațiul interior pentru o mașină electrică, Ferrari a sacrificat ADN-ul său sportiv.
Prețul de 550.000 de euro: „Un afront pentru clienți”
Un alt punct major de nemulțumire este prețul de pornire: 550.000 de euro (aproximativ 650.000 de dolari), cu mult peste cel al oricărui alt model Ferrari din gama actuală. Pentru comparație, prețul mediu de vânzare al unei Ferrari în primul trimestru al anului 2026 a fost de 453.000 de euro.
- Piața financiară a reacționat negativ: Acțiunile Ferrari au scăzut cu până la 8% la bursa din Milano în ziua lansării, cea mai mare cădere din octombrie 2025.
- Analiștii de la Mediobanca consideră că prețul este prea ridicat pentru un model care nu convinge estetic.
- Matteo Salvini, viceprim-ministru al Italiei, a ironizat pe Twitter: „Asta ar fi „inovație”? Ce-ar zice Enzo Ferrari?”
Reacții de la foști executivi și personalități: „O rușine pentru istoria Ferrari”
Criticile nu vin doar de la fani, ci și de la foști lideri ai companiei:
- Luca di Montezemolo (fost președinte Ferrari): „Un model care aduce o pată pe istoria glorioasă a mărcii. Cel puțin scoateți simbolul Cavallino de pe ea.”
- Carlo Calenda (fost ministru al Industriei): „Ferrari Luce este o insultă estetică și tehnologică pentru oricine iubește Ferrari sau, ca în cazul meu, a lucrat acolo.”
- Investitorii au reacționat cu scepticism, temându-se că modelul nu va atrage suficienți cumpărători, mai ales la acest preț.
Performanțe tehnice: Singurul punct forte?
Deși designul și prețul au fost puternic criticate, Ferrari Luce are și câteva puncte forte:
Baterie de 122 kWh, cu o autonomie de peste 530 km (WLTP).
Accelerație impresionantă (0-100 km/h în sub 3 secunde, conform specificațiilor).
Interiorul, considerat de unii jurnaliști (inclusiv de la Ars Technica) drept „cel mai bun din istoria Ferrari”.
Totuși, chiar și aceste aspecte pozitive au fost umbrite de reacția generală negativă. Jony Ive (fost designer șef la Apple, implicat în proiect) a încercat să apere designul, susținând că a fost gândit pentru a respecta constrângerile tehnice ale unei mașini electrice. Totuși, argumentele lui nu au convins majoritatea.
De ce a fost lansat Ferrari Luce?
În ciuda criticilor, Ferrari a fost obligată să lanseze un model electric din mai multe motive:
- Reglementările UE: De la 2035, vor fi interzise vânzările de mașini noi cu motoare termice în Uniunea Europeană.
- Piața chineză: China este un piață cheie pentru Ferrari, iar acolo cererea pentru mașini electrice crește rapid.
- Concurența: Branduri precum Porsche, Lamborghini și Aston Martin au deja sau vor avea modele electrice.
Totuși, mulți consideră că Luce a fost făcută „pentru regulatori, nu pentru fani”, așa cum a subliniat și TechCrunch într-un articol recent.
Un eșec de imagine sau o mișcare necesară?
Ferrari Luce a devenit, în scurt timp, unul dintre cele mai controversate modele din istoria mărcii. Rămâne de văzut dacă Ferrari va reuși să convingă clienții săi tradiționali să treacă la electric sau dacă Luce va rămâne un model de nișă, ignorat de majoritatea iubitorilor de mașini sportive.
O concluzie este sigură: Internetul a vorbit, și mesajul este clar — Ferrari Luce nu a încântat pe nimeni.
Imagine: Site web ferrari.com.
